パペーテとモーレアのクルーズ寄港日：一方では歩いて上陸し、もう一方ではテンダーで何もない場所に降り立つ

南太平洋を巡る旅程の多くはこの二つの港に寄港し、しばしば連続する日程で訪れます。そして、ほとんどの乗客は両方を同じように計画してしまいます。それは避けるべきです。パペーテとモーレアは正反対の問題を抱えており、一方の港で犯す間違いは、もう一方の港ならば許されるものだからです。

パペーテ：すでに町の中にいる

船はパペーテに直接着岸します。テンダーは使われず、ターミナルは町から離れた産業用の埠頭にあるのではなく、市街のウォーターフロントに面しています。

クルーズターミナルは2025年2月16日に開業しました。乗客用に確保された面積は約2,700平方メートルで、同時に3隻の船に対応できる規模を持ち、入国手続き用のカウンターが並ぶホールと、工芸品を売る店のための一角が設けられています。開業当日の朝、最初にここを通った乗客はStar Breeze号から降りた人々でした。

タラップを降りれば、パペーテの中心部までは徒歩数分です。市場までは徒歩約5分、大聖堂はその奥にあり、モーレア行きのフェリーターミナルも同じウォーターフロント沿いにあります。

この近さこそが落とし穴です。何もかもが近いため、パペーテへの寄港は計画などいらないように感じられます。ところが、歩いて行く価値のある二つの場所が開いているかどうかは、曜日で決まります。市場は日曜日は午前10時で終わりますが、平日は午後4時まで開いています。ルロット（Place Vai’eteのフードトラック）が開くのは午後6時ごろからです。朝9時から夕方5時という典型的な寄港時間なら、平日は市場に間に合い、ルロットには決して間に合いません。日曜ならどちらにも間に合いません。営業時間と、その回避方法についてはパペーテの市場とルロットで扱っています。

短い徒歩での寄港に合うのは、2時間のパペーテ徒歩ツアーで、50.96ユーロ、評価4.9、レビュー95件です。ウォーターフロントの観光案内所から出発し、普段なら素通りしてしまう建物の中へ案内してくれます。

モーレア：着岸施設がなく、桟橋の先に町もない

モーレアにはクルーズ用の着岸施設がありません。船はオプノフ湾かクックス湾に錨を下ろし、テンダーで陸へ渡ります。オプノフからはパペトアイの桟橋まで数分、あるいはクックス湾の埠頭までです。

重要なのは、その桟橋の先に何があるかです。答えは、ほとんど何もない、です。そこは村の船着き場であって、港湾地区ではありません。徒歩圏内に町の中心はなく、並んだ商店もなく、値段交渉できるタクシー乗り場もありません。「何があるか見てみよう」というつもりでテンダーを降りた乗客が実際にたどり着くのは、静かな海岸道路沿いの桟橋だけです。

モーレアでは、寄り道のツアーが特別な追加ではなく、それ自体が移動手段になります。船を通じて予約するにせよ、自分で手配するにせよ、事前に車を手配するにせよ、乗り込む何かが必要になります。これはパペーテとは正反対であり、だからこそ同じ計画を二度使うことはできません。

テンダーの日のために作られたツアー

当サイトの掲載の中に、まさにこのために作られた商品があります。クルーズ客向けモーレア4x4ツアー、66ユーロ、評価4.6、レビュー215件、所要4時間です。

その集合方法はツアーの説明というより寄港日のチェックリストのように読めます。送迎はパペトアイのクルーズターミナルとクックス湾のクルーズターミナルで行われ、ガイドは客の名前を書いたボードを持って待ち、陸上アクティビティのスタンドへ行くよう案内されます。催行会社は事前に船名をメールで知らせるようにも求めています。どの桟橋に立つことになるかは船がどこに錨を下ろすかによって決まり、それを事前に把握する必要があるためです。

4時間はテンダーで訪れる日にちょうど合う長さです。ツアーはオプノフ湾、マジックマウンテンの展望ポイント、ベルヴェデーレ展望台、マラエ、クックス湾、パイナップル農園を巡り、トロピカルフルーツの試食とリキュール・ジュースの試飲が含まれます。

食事と昼食は含まれていません。掲載ページでは、これは含まれる内容ではなく除外事項の欄に記載されており、両方のリストが並んで書かれているページでは見落としやすい点です。出発前に船内で食事を済ませておいてください。

催行会社自身の言葉によれば、対象外となるのは1歳未満の乳児、妊娠中の女性、そして腰に問題を抱える人です。使用する道路の状態が、この三つすべての理由になっています。

この一日の内容をより詳しく知りたい場合、マジックマウンテンへの私道の通行料も含めて、モーレアを4WDで巡るで扱っています。

船がパペーテに寄港していて、それでもモーレアに行きたい場合

これはここで最もよく見られる自力での計画であり、時計を最も厳しく確認する必要がある計画でもあります。フェリーの航海は約30分で、ターミナルはクルーズ船の着岸場所のすぐそばにあるため、往路は簡単です。

復路はそうはいきません。フェリーの便数は日中の時間帯に減り、土曜日は時刻表に長い空白があり、モーレアで乗り遅れた便は、船までタクシーで行けるような距離ではありません。自力でこれを行うなら、オールアボード（乗船締切）時刻から逆算して一日を組み立て、さらに一便分の余裕を残してください。時刻表とその空白についてはタヒチからのモーレア日帰り旅行で扱っています。

船を通じて予約するか、自分で予約するか

自力で予約するツアーの方が安く、この二つの島では、船会社が使う催行会社と同じであることも少なくありません。違いは、ツアーが遅れた場合にリスクを負うのが誰かという点です。船は自社のツアーの帰りは待ちますが、あなたの帰りを待つことはありません。

そのため、パペーテでは自力での予約が理にかなっています。船が停泊している町の中を徒歩で移動できるからです。一方モーレアでは、テンダーの列の向こう側にいることになるため、より慎重さが求められます。クルーズターミナルでの送迎と名前入りのボードを掲載している催行会社――上記の二つのように――は、その点をきちんと考えている会社です。

より広い選択肢として、モーレア島ツアーには40.14ユーロからの34件、中央値134ユーロ、レビュー1,221件が掲載されており、パペーテ観光には50.96ユーロからの6件が掲載されています。

ターミナルの詳細は開業時に公表された情報のとおりです。価格、評価、レビュー件数、集合方法は2026年9月25日時点で確認したものです。モーレアでどこに錨を下ろすかは船会社と天候が決めるものであり、あなたが決めることはできません。旅程に記された湾が、当日の朝までに変わることもあります。